פול-הנרי נרג'ולט גיל, מוות, אישה, משפחה, ביוגרפיה ועוד כוכבים שנפרשו

פול-הנרי נרג'ולט

ביו/ויקי
כינוי(ים)	מר טיטאניק, P. H. Nargeolet[1] הניו יורק טיימס [2] פְּנִימַאי
מִקצוֹעַ	סייר ים עמוק
מפורסם עבור	המומחיות שלו על הטיטאניק
סטטיסטיקות פיזיות ועוד
[3]צִיטָטָהגובה (בערך)	בסנטימטרים - 175 ס'מ במטרים - 1.75 מ' ברגליים ובסנטימטרים - 5' 9
צבע עיניים	הייזל בראון
צבע שיער	אפור
חיים אישיים
תאריך לידה	2 במרץ 1946 (שבת)
מְקוֹם לֵידָה	שאמוני במחלקה הצרפתית של הוט-סבויה, צרפת
תאריך פטירה	18 ביוני 2023
מקום של מוות	טיטאן צולל באתר הריסות הטיטאניק בצפון האוקיינוס האטלנטי
גיל (בזמן המוות)	77 שנים
סיבת המוות	התפוצצות של רכב צולל בו נסע[4] פְּנִימַאי
סימן גלגל המזלות	מַזַל דָגִים
לאום	אֲמֶרִיקָאִי
עיר הולדתו	שאמוני, הוט-סבויה, צרפת
מערכות יחסים ועוד
מצב משפחתי (בזמן המוות)	גרוש (לפי פרופיל הפייסבוק שלו)
מִשׁפָּחָה
אישה/בן זוג	מישל מארש (עיתונאי) הערה: לאחר מותו של מישל מארש ב-2017, פול-אנרי התחתן עם אחד מחברי הילדות שלו.
יְלָדִים	בֶּן חוֹרֵג - ג'ון פשאל (בנו של אשתו הראשונה מישל מארש ובעלה הראשון נתנאל פרייס פשאל) בַּת - סידוני נרג'ולט

פול-הנרי נרג'ולט

כמה עובדות פחות ידועות על פול-הנרי נרג'ולט

פול-הנרי נרג'ול היה חוקר ים עמוק אמריקאי ממוצא צרפתי. היה לו ידע רב ומומחיות על טיטאניק. ב-18 ביוני 2023, נרג'ולט וארבעה אחרים איבדו את חייהם כאשר הטיטאן הצוללת התפוצץ סמוך למיקומו של הריסות הטיטאניק בצפון האוקיינוס האטלנטי.

הוא גדל בקזבלנקה, צפון אפריקה.

כאשר נרג'ולה היה בן 16, הוא עבר לפריז כדי להמשיך בהשכלתו הגבוהה.

מגיל צעיר, הוא פיתח חיבה עמוקה לים, ובגיל 9 הוא יצא למסע הרפתקני לצד צוללנים מנוסים כדי לחקור שבר רדוד של ספינת משא קטנה שנמצאת 20 מטרים מתחת לפני השטח. המפגש הזה סימן את המפגש הראשוני שלו עם העולם הכובש של צלילת תאונות.

בספטמבר 1964, פול-אנרי נרג'ולט החל את שירותו בצי הצרפתי, וקיבל תפקידים שונים שכללו מפקד, טייס משנה, EOD (סילוק מטעני חבלה), קפטן ספינה, צולל שחרור וצולל עמוק.

תמונה ישנה של פול-אנרי נרג'ולט

בשנות ה-70, הוא הוביל במיוחד את Groupement de Plongeurs Démineurs de Cherbourg, צוות מיוחד שהופקד על המשימה המכריעה של איתור וניטרול מוקשים שקועים.

לאחר מכן, עבר פול-הנרי לקבוצת ההתערבות התת-ימית, שם הפעיל צוללות התערבות. מסירותו לשירות נמשכה עד אפריל 1986, כאשר השתתף במשלחות גלובליות שמטרתן לשחזר מטוסים צרפתיים שטבעו, יחד עם כוח אדם ואמצעי לחימה. הישגים מדהימים במהלך מבצעים אלה כללו גילוי של ספינה טרופה רומית שנחה בעומק של 70 מטרים ומיקומו המוצלח של מטוס DHC-5 באפלו שהתרסק ב-1979 עם 12 אנשים על הסיפון, כולל פקידים בכירים מממשלת מאוריטניה. . תרומות יוצאות דופן אלו הגדירו את הקריירה המפוארת שלו, שהגיעה לשיאה בפרישתו כקפטן פריגטה, המחזיק בדרגה המוערכת של קפטן דה פרגייט.

לאחר שירותו בצי הצרפתי, באפריל 1986, הוצגה לנרג'ולט הזדמנות יוצאת דופן על ידי מכון המחקר הצרפתי לניצול הים (IFREMER). ההצעה כללה צלילה נועזת לחקור את מעמקי הריסות הטיטאניק. מסוקרן מהאתגר, הוא קיבל את ההצעה בלב שלם, ולאחר מכן הצטרף למשלחת הפתיחה האנושית לביקור באתר ההריסות האייקוני של הטיטאניק בשנת 1987. במהלך המשימה ההיסטורית הזו, נרג'ולט וצוותו העזו למעמקים והוציאו בהצלחה חפצים ישירות מהשרידים השקועים של הספינה הרעה.

פול-הנרי נרג'ולט מצטלם עם הדגם של טיטאניק

בעקבות המשלחת הראשונית שלו, נרג'ולט המשיך להוביל משימות צלילה מרובות בשיתוף עם IFREMER לאתר ההריסות הנודע של הטיטאניק. משלחות אלו התקיימו ב-1993, 1994 ו-1996, מה שאפשר לנרג'ול לחקור ולתעד את האתר.

פול-הנרי נרג'ולט מדבר על החוויות והממצאים הראשוניים בפרויקט טיטאניק

יש לציין שהמומחיות שלו התרחבה מעבר לטיטאניק, שכן הוא איתר ושיחזר בהצלחה מטוסים שונים שספגו נזקים הקשורים ימיים. בין התגליות המדהימות שלו, ב-15 במאי 1993, בזמן צלילה עם הצוללת Nautil, נתקל נרג'ולט בהריסות הבלתי צפויות של לה לון, ספינה שטבעה ליד טולון ב-1664.

פול-הנרי נרג'ולט במהלך אחת המשלחות שלו

תרומתו והישגיו הובילו אותו לשמש כמנהל DESM (ציוד צלילה עמוק) ב-IFREMER עד ינואר 1996, ובכך חיזק עוד יותר את מומחיותו בתחום חקר הים העמוק.

פול-הנרי נרג'ולט בתחנת העבודה שלו

מ-1996 עד 2003, Nargeolet ניהלה שיתוף פעולה פורה עם Aqua+, חברת בת של Canal+ הידועה במומחיות שלה ביצירת סרטים תת-מימיים שובי לב. במסגרת תפקיד זה, הוא קיבל על עצמו את האחריות לפיקוח וניהול הפעולות התת ימיות שבוצעו על ידי שתי צוללות. מאמץ זה אפשר לו להרחיב עוד יותר את הניסיון והידע שלו בתחום החקר התת ימי והצילום.

החל מינואר 2004, נרג'ולט יצאה למסע ייעוץ בגריניץ', קונטיקט. במסגרת תפקיד זה, הוא סיפק מומחיות ושירותי ייעוץ יקרי ערך ללקוחות המבקשים את הדרכה שלו. הוא התמסר לתפקיד זה עד מרץ 2007, והציע את הידע והתובנות הנרחבות שלו בתקופה זו.

באוגוסט 2007 חיפשה את המומחיות של Nargeolet על ידי RMS Titanic, Inc., חברה בת של Premier Exhibitions הידועה בארגון תערוכות נודדות. הוטלה עליו משימה משמעותית: לאתר את ההריסות של RMS Carpathia, הספינה המפורסמת בהצלת ניצולי ה-RMS Titanic אך מאוחר יותר פגשה את מותה שלה באמצעות התקפת טורפדו ב-1918.

כמנהל תוכנית המחקר התת-ימי, Nargeolet שיתף פעולה באופן הדוק עם RMS Titanic כדי לתזמן את שליפת חפצי אמנות הקשורים לטיטאניק. זה כלל הפעלה מיומנת של כלי רכב המופעלים מרחוק (ROV) וטיסות צלילות לאתר ההריסות. באמצעות מאמציו המדוקדקים, כמות מרשימה של כמעט 6,000 חפצי אמנות שוחזרה בהצלחה מ-35 צלילות, שתרמה רבות להבנה ולשימור של מורשת הטיטאניק.

בשנת 2010, Nargeolet מילא תפקיד מרכזי במשימה משמעותית שמטרתה ליצור מפה תלת מימדית מקיפה של אתר ההריסות של טיטאניק ולהעריך את רמת ההידרדרות שלו. תוך ניצול טכנולוגיה מתקדמת כמו כלי רכב המופעלים מרחוק (ROV) ורובוטים תת-מימיים אוטונומיים, הוא תרם למיפוי המפורט של האתר.

בנוסף, נרג'ולט השתתפה במשימת חיפוש אחר מקליט הטיסה של טיסת אייר פראנס 447, תקרית טרגית שהתרחשה בשנה הקודמת במהלך המסע של הטיסה מריו דה ז'נרו לפריז. מעורבותו בפעולות ההתאוששות הקריטיות הללו הראתה את מסירותו לסייע במאמצים עתירי סיכון.

ב-18 ביוני 2023, נרג'ולט עלה על הטיטאן, צוללת בבעלות OceanGate, Inc., למשלחת האחרונה שלו כדי לחזות בשרידים הרודפים של הריסות הטיטאניק. המסע הנוקב הזה סימן את שיא הקריירה יוצאת הדופן שלו כחוקר ומומחה מתחת למים.

בין 2015 ל-2016, פול-אנרי קיבל את תפקיד המנהל במרכז המוערך של אוניברסיטת מישיגן סטייט לניהול משאבים ימיים ותת ימיים (CMURM). במהלך כהונתו הוא העניק מנהיגות והדרכה בעלי חזון למרכז, תוך פיקוח על פעילותו בתחומי החקר הימי וניהול המשאבים התת ימיים. מומחיותו ומסירותו תרמו לקידום המחקר והחינוך בתחומים מכריעים אלו באוניברסיטה.

ב-6 באפריל 2022, הוא חשף את ספרו, שכותרתו Dans les profondeurs du Titanic (במעמקי הטיטאניק). פרסום שובה לב זה מתעד בקפידה את מסעותיו הרבות, ומספק לקוראים נרטיב מקיף וממקור ראשון על הרפתקאותיו יוצאות הדופן. באמצעות סיפור חי ותשומת לב מדוקדקת לפרטים, הספר סוחף את הקוראים בעולם המרתק של חקר הים העמוק, ושופך אור על הנפלאות והאתגרים שנתקלו במהלך מסעו המדהים.

בהסתמך על הבנתו העמוקה של הטיטאניק, נרג'ולט שיחק תפקיד מרכזי כיוצר ביצירת שני סרטים תיעודיים יוצאי דופן: Titanic: The Legend Lives On (1994) ו-Deep Inside the Titanic (1999). באמצעות ההפקות המרתקות הללו, הוא שיתף את המומחיות והתובנות שלו, ואפשר לקהל לצאת למסע שובה לב אל המורשת המתמשכת של הטיטאניק. סרטים דוקומנטריים אלה הציגו לא רק את הידע העמוק של נרג'ולט, אלא גם סיפקו לצופים חוויה עמוקה וסוחפת, התעמקות במעמקי ההיסטוריה של הטיטאניק וכבשה את דמיונם.

ביוני 2023, פול-הנרי נרג'ולט יצא למסע חקר על סיפון ה-Titan, כלי שיט מוערך המופעל על ידי OceanGate, Inc., במטרה להתעמק במעמקי הריסות הטיטאניק. באופן טראגי, ב-18 ביוני, אבד התקשורת בין הטיטאן לספינת השטח, MV Polar Prince. בתגובה, החלו פעולות חיפוש והצלה מהירות ונרחבות, שכללו מאמצי שיתוף פעולה של ארצות הברית, קנדה וצרפת, תוך ניצול משאבי מים ואוויר כאחד. התפתחות משמעותית התרחשה ב-22 ביוני כאשר שדה פסולת התגלה במרחק של כ-490 מטרים מהחלק הקדמי של הטיטאניק. אושןגייט, בלב כבד, הביעו את אמונתם הקודרת שנרג'ולט וארבעת האנשים האחרים שהיו על הסיפון, למרבה הצער, איבדו את חייהם. מסיבת עיתונאים שנערכה לאחר מכן על ידי משמר החופים של ארצות הברית אישרה כי הפסולת שנצפה מעידה על כשל קטסטרופלי בגוף הלחץ של הרכב הצולל, וכתוצאה מכך התפוצצותו.

בשיחה נוקבת עם התקשורת, בתה של נרג'ולט הרהרה באהבתו העמוקה של אביה למשלחות מתחת למים, והדגישה את תשוקתו ומסירותו הבלתי מעורערת לחקור את מסתורי הים העמוק. היא אמרה,

אם הם לא יימצאו, זה יהיה מאוד עצוב עבורנו כי לא נראה אותו יותר. מה שהוא הכי אהב היה להיות בצוללת, (ליד) הטיטאניק. הוא המקום שבו הוא באמת אהב להיות. הייתי מעדיף אותו (ימות) במקום שבו הוא מאוד שמח.