| מִקצוֹעַ | יזם |
| ידוע ב | • להיות מנכ'ל ומייסד משותף של קבוצת CarDekho יחד עם אחיו עמית ג'יין • להיות COO ומייסד משותף ב-GirnarSoft |
| סטטיסטיקות פיזיות ועוד | |
| גובה (בערך) | בסנטימטרים - 161 ס'מ במטרים - 1.61 מ' ברגליים ובסנטימטרים - 5' 3 אינץ' |
| צבע עיניים | שָׁחוֹר |
| צבע שיער | שָׁחוֹר |
| חיים אישיים | |
| תאריך לידה | 12 בנובמבר 1979 (שני) |
| גיל (נכון לשנת 2022) | 43 שנים |
| מְקוֹם לֵידָה | ג'איפור, רג'סטאן |
| סימן גלגל המזלות | מַזָל עַקרָב |
| לאום | הוֹדִי |
| עיר הולדתו | ג'איפור, רג'סטאן |
| בית ספר | בית הספר התיכון הבכיר סנט אקסבייר, ג'איפור |
| מכללה/אוניברסיטה | המכון הטכנולוגי ההודי, דלהי |
| הסמכה לימודית | תואר שני בטכנולוגיה, מתמטיקה ומחשוב [1] אנורג ג'יין - לינקדין |
| מערכות יחסים ועוד | |
| מצב משפחתי | נָשׂוּי |
| מִשׁפָּחָה | |
| אישה/בן זוג | שם לא ידוע  |
| יְלָדִים | האם - שם לא ידוע (תמונה בקטע האישה) |
| הורים | אַבָּא - שם לא ידוע (נפטר בשנת 20006) אִמָא - שם לא ידוע (עקרת בית) |
| אחים | אָח - עמית ג'יין (מייסד שותף של CarDekho)  |
כמה עובדות פחות ידועות על אנורג ג'יין
- Anurag Jain הוא יזם הודי שידוע כמנכ'ל ומייסד משותף של קבוצת CarDekho. הוא גם COO ומייסד משותף ב-GirnarSoft.
- הוא החל את הקריירה שלו ב-2002 כשהצטרף ל-i2 Technologies כיועץ מערכות בכיר. בשנת 2006 החל לעבוד כמנתח בכיר למחקר תפעול ב-Sabre Holdings. בשנת 2006, אביו סבל ממחלה, ולכן אנורג ואחיו עזבו את עבודתם וחזרו לעיר הולדתם כדי לטפל בו. בתחילה, הוא עבד בעסקי אבני החן של אביו. מאוחר יותר ב-2006, הוא הקים משרד קטן במוסך שלו ועבד על התוכנה GirnarSoft יחד עם אחיו עמית. בשנת 2008, Anurag ואחיו הקימו את CarDekho כאשר השתתפו ב-Auto Expo בניו דלהי ופיתחו את הרעיון להקים פורטל הכולל מידע אמין לקנייה ומכירה של מכוניות משומשות וחדשות. בשנת 2015, הם התחילו מיזמים חדשים בפורטלים שלהם, כולל BikeDekho, CollegeDekho, Gaadi.com ו-Zigwheels.
- במהלך השנים הראשונות של המיזם שלהם, ב-2009, הם הפסידו בסביבות Rs. 1 crore במניות והיו אזלו. הם התמודדו עם קשיים רבים בהתחלה, אבל ב-2015, המיזם שלהם CarDekho צמח במהירות.
- בשנת 2013, החברה שלהם קיבלה מימון מחברה אמריקאית, Sequoia Capital.
- בשנת 2022, החברה שלהם פתחה מיזם חדש שהלווה הלוואות לאנשים שרצו לקנות מכוניות ישנות. בראיון, אנורג דיברה על המיזם הזה ואמרה,
עבור מכוניות חדשות, יש כל כך הרבה סוכנויות להלוואות. אבל זה לא היה המקרה עבור מכוניות משומשות. זה נתן לנו את הרעיון ליצור פלטפורמה עם 15 סוכנויות העוסקות בהלוואות. בקצה האחורי התחברנו לבנקים ובחזית שילבנו ידיים עם סוחרים. קודם לכן, שיעור אישור ההלוואה למכוניות משומשות היה 40 אחוז. אבל עם כל כך הרבה אנשים להלוות, זה עלה ל-75 אחוז. מ-12-15 יום אישור, צמצמנו אותו ל-3 ימים באמצעות טכנולוגיה.'
